Kenali sepeda lebih baik dan temukan manfaatnya bagi kesehatan dan lingkungan
Brennan Ehrhardt pada gambar Unsplash
Nah, semua orang tahu apa itu sepeda, bukan? Tapi jika sobat datang dari planet lain atau ingin tahu lebih banyak tentang sejarah kendaraan ramah lingkungan yang populer ini sobat, sobat sudah sampai di artikel yang tepat.
Jadi mari kita mulai dari awal: sepeda adalah kendaraan roda dua yang dipasang pada sebuah rangka dan digerakkan oleh usaha penggunanya, sang pengendara sepeda. Sepeda ini "dikandung" pada abad ke-19, di Eropa, dan merupakan kendaraan yang paling banyak digunakan di dunia, memberikan penggerak dan rekreasi yang cepat bagi penggunanya. Belum lagi si "kurus" tidak menghasilkan emisi.
Sejarah sepeda
Draisiana: pendahulu sepeda sepertinya tidak terlalu nyaman. Wilhelm Siegrist (1797-1843?). Gambar domain publik Draisine1817 di Wikimedia Commons
Tapi bagaimana sejarah sepeda? Bagaimana itu terjadi? Semuanya berawal dari “draisiana”, alat transportasi pertama yang menggunakan roda dua. Itu ditemukan oleh Karl von Drais dari Jerman, pada tahun 1817, dan memiliki semacam balok kayu dengan dua roda yang dihubungkan dan disejajarkan dengan arah rotasi, bangku dan tuas. Untuk bergerak, pengguna “meluncur” di lantai sambil mendorong kaki secara bergantian.
Dan apa yang terjadi? Draisiana sukses! Dan sebagaimana diketahui, banyak orang berusaha memperbaikinya. Adaptasi dengan pedal muncul pada tahun 1839, dibuat oleh pandai besi Skotlandia Kirkpatrick Macmillan dan, meskipun bekerja dengan baik, tidak menjadi populer. Beberapa model dengan pedal dikembangkan pada tahun-tahun berikutnya oleh penemu yang berbeda, tetapi baru pada tahun 1864 perusahaan pertama yang membuat sepeda dengan pedal dibuat, dibuka oleh Pierre Michaux - dia mengembangkan model dari draisiana yang dibaptis sebagai "velocipede".
Dengan revolusi industri, alat penggerak ini menjadi populer dan model yang kita gunakan saat ini telah berkembang. Sepeda sangat penting untuk perkembangan transportasi, menjadi salah satu basis bahkan untuk pembuatan mobil. Cari tahu lebih lanjut tentang evolusi sepeda di artikel: "[Video] Evolusi sepeda dalam satu menit".
Di Brazil
Pada akhir abad ke-19, sepeda tiba di Brasil dari Eropa. Laporan pertama penggunaannya di negara tersebut berasal dari kota Curitiba, di Paraná, di mana sudah ada klub pengendara sepeda yang diorganisir oleh para imigran dari koloni Jerman setempat sejak tahun 1895.
Hingga pertengahan 1940-an, sepeda dan suku cadangnya diimpor, yang berarti membutuhkan biaya tinggi karena kesulitan impor saat itu. Karena Perang Dunia Kedua, dengan substitusi impor, perusahaan nasional seperti Caloi, Monark dan Irca mulai memproduksi sebagian besar suku cadang dan, sejak 1950-an, sepeda merek-merek ini mulai diproduksi seluruhnya di Brasil karena tindakan pemerintah yang membuat impor bahan menjadi sulit.
Mulai tahun 2000-an, pemerintah beberapa pusat perkotaan di Brasil mulai merencanakan investasi jalur sepeda, yang bertujuan untuk mengurangi polusi udara. Dengan demikian, terjadi peningkatan penggunaan sepeda yang, sayangnya, meningkatkan jumlah kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pengendara sepeda - sebagian besar disebabkan oleh sedikitnya struktur yang ditawarkan kepada pengendara sepeda perkotaan di negara tersebut, namun tidak mungkin mengabaikan peran kurangnya informasi dan kehati-hatian. pengemudi, pejalan kaki dan bahkan beberapa pengendara sepeda.
Onderdil sepeda
Kita sudah tahu sedikit tentang sejarah sepeda dan perkembangannya di Brazil, tapi bagaimana cara pembuatannya dan bagian apa yang membuatnya? Bahan yang paling banyak digunakan untuk pembuatan sepeda adalah baja, aluminium, dan serat karbon. Mereka dapat didaur ulang: pelek aluminium dapat menjadi antena TV atau bagian dari pot; penutup kursi, pedal dan stang digunakan kembali untuk produksi pengemasan; rantai baja, setang dan rangka dapat menjadi bahan baku konstruksi sipil. Artinya, tidak ada alasan untuk membuang sepeda rusak tersebut ke tanah kosong dekat rumah, bukan? Lihat di mana membuang sepeda bekas Anda dengan benar.
Setiap sepeda membedakan komponennya sesuai dengan desain dan fungsinya. Di bawah ini adalah demonstrasi sepeda biasa dan bagian-bagian utamanya:
Gambar Mikkel Bech di Unsplash. Modifikasi Rodrigo Bruno
- Saddle (sadel, kursi)
- Seatpost
- Stang
- Meja
- Tuas rem
- Kabel baja
- Rem depan
- Ban
- Roda depan
- Garpu
- Pedal
- Engkol dan roda gigi
- Rantai (sabuk)
- Freewheel dan persneling
- Rem belakang
Manfaat kesehatan dari bersepeda
Bersepeda adalah salah satu cara terbaik untuk berolahraga. Jika Anda masih merasa tidak sepadan, ada banyak alasan untuk diyakinkan:
- Bersepeda 30 menit sehari dapat mengurangi separuh risiko terkena diabetes dan obesitas;
- Ini menyebabkan lebih sedikit dampak pada persendian dibandingkan aktivitas fisik lainnya. Karena ini adalah latihan yang dipraktikkan dengan duduk, beban tubuh didistribusikan dan tidak membebani bagian mana pun. Ini diindikasikan untuk pemula dalam aktivitas fisik, selain menjadi latihan yang bagus untuk mereka yang kelebihan berat badan;
- Membantu mencegah penyakit jantung, serangan jantung dan tekanan darah tinggi;
- Mempromosikan kesejahteraan fisik;
- Ini meningkatkan kualitas hidup dan mengurangi risiko depresi;
- Bekerja pada kelompok otot besar di kaki, selain merangsang kontraksi perut, membantu mengencangkan lebih dari setengah tubuh Anda;
- Mengintensifkan suplai darah ke alat kelamin dan pembuluh panggul, meningkatkan kinerja selama hubungan seksual (apakah Anda benar-benar membutuhkan satu alasan lagi?);
- Ini merangsang pelepasan endorfin dan kadar serotonin, membuat individu lebih bahagia dan memiliki tidur yang sehat;
- Mengurangi kolesterol dan trigliserida;
- Menurunkan tekanan darah;
- Meningkatkan sistem kekebalan;
- Ini menjamin kondisi dan nafas yang baik bagi praktisi Anda.
Manfaat sepeda lainnya
Selain berbagai hal positif kesehatan ini, manfaat bersepeda juga meningkatkan kualitas hidup:
- Ini adalah cara yang bagus untuk menikmati waktu keluarga, selain menjaga kebugaran semua orang;
- Bersepeda adalah cara yang bagus untuk berinteraksi dengan teman dan bertemu orang baru;
- Menggunakan sepeda untuk berkeliling akan secara dramatis mengurangi biaya perjalanan Anda, menghemat banyak uang yang dapat dihabiskan untuk hal-hal lain;
- Ini mengurangi jejak karbonnya, karena tidak menghasilkan polusi atmosfer atau kebisingan, hal-hal yang disediakan oleh mobil;
- Bersepeda mempromosikan perasaan mandiri dan kebebasan. Mengapa tidak menjelajahi kota Anda, mengunjungi teman-teman Anda, atau berbelanja dengan sepeda Anda?
- Meningkatkan kepercayaan diri Anda;
- Ini memiliki biaya perawatan yang rendah;
- Ini adalah salah satu alat transportasi tercepat di kota-kota besar;
Polusi di kota
Banyak orang yang khawatir tentang penggunaan sepeda dalam kehidupan sehari-hari karena mereka merasa lebih terpapar polusi di kota daripada mereka yang menggunakan mobil. Namun, sebuah studi oleh European Respiratory Society menemukan bahwa pengendara sepeda terkena lebih banyak polusi hanya dibandingkan dengan pejalan kaki dan jika dia berlari dengan sepeda. Di dalam mobil, bahkan dengan jendela tertutup, polusi yang paling terkonsentrasi dari jalan raya masuk ke dalam kendaraan dan udara tidak bersirkulasi, sehingga membuat para pengemudinya lebih banyak.
Di sisi lain, saat melakukan aktivitas fisik, kita bernapas lebih intens, menghirup lebih banyak volume udara dan, akibatnya, lebih banyak polutan. Survei dilakukan di Belgia dan menemukan bahwa volume udara ini hampir 4,2 kali lebih besar, dan bahkan dapat menyebabkan kerusakan pada pengendara sepeda. Para peneliti juga menyimpulkan bahwa paparan yang lebih besar ini disebabkan oleh fakta bahwa pengendara sepeda bersirkulasi sebagian melalui jalan raya dan jalan-jalan yang dilalui mobil, yaitu mereka yang berada di trotoar menghirup lebih sedikit polusi. Tetapi mereka yang menggunakan sepeda dapat menggunakan masker anti polusi dan juga memilih jalur melalui jalan yang lebih sepi dan tidak berpolusi. Simak cara mengurangi risiko berolahraga di kota-kota besar.
Langkah pertama
Bahkan dengan semua manfaat ini, Anda perlu berhati-hati sebelum pergi bersepeda. Pertama, pemantauan medis disarankan untuk memastikan Anda mampu melakukan aktivitas fisik ini, sehingga tidak ada komplikasi lebih lanjut. Selain itu, Anda harus selalu waspada terhadap hidrasi sebelum, selama, dan setelah berolahraga.
Nutrisi yang benar juga dianjurkan hingga setengah jam sebelum beraktivitas. Makanan ringan yang kaya air dan karbohidrat ideal untuk memenuhi kebutuhan energi tubuh kita dan menjaganya tetap terhidrasi.
Peregangan sebelum dan sesudah bersepeda juga penting untuk mempersiapkan tubuh Anda beraktivitas dan menghindari cedera atau memar saat berolahraga.
Untuk pemula, disarankan untuk berhenti selama aktivitas, karena memberikan relaksasi bagi tubuh dan otot. Yang ideal adalah konsumsi air putih dan beberapa buah-buahan seperti pisang dan apel untuk mengisi kembali tubuh. Waktu berhenti dan total durasi aktivitas fisik akan bergantung pada kondisi fisik pengendara sepeda. Lihat tips untuk Anda mulai bersepeda.
Dan jangan lupakan alat pelindung seperti helm dan masker anti polusi.
Peralatan dan perlindungan
Sepeda berfungsi seperti sepotong pakaian, ukurannya harus tepat agar pengalaman penggunaannya nyaman dan menyenangkan. Hal terbaik adalah orang tersebut pergi ke toko dan mencoba ukuran kerangka yang ideal, yang dapat bervariasi sesuai dengan ukuran pengguna, belalainya, lengan dan tinggi “kudanya” (jarak dari telapak kuda). kaki ke wilayah yang didukung oleh pelana).
Memilih sepeda yang tepat juga penting dan bervariasi sesuai tujuan penggunaan. Untuk mengayuh di pantai yang medannya datar, sepeda tanpa roda gigi, yaitu lebih ringan, adalah pilihan yang bagus. Di dalam kota, sepeda dengan gigi 21 atau 24 sangat berguna bagi pengendara sepeda untuk menghadapi jalanan lurus dan perbukitan.
Carilah toko khusus yang telah melatih orang untuk menjawab pertanyaan Anda dan menunjukkan ukuran dan jenis sepeda yang terbaik untuk Anda.
Penggunaan peralatan keselamatan juga penting untuk mengurangi kemungkinan terjadinya kecelakaan dan dampaknya jika terjadi. Helm sangat penting untuk melindungi pengendara sepeda dan harus dapat disesuaikan, sehingga terpasang dengan baik di kepala. Kacamata penting untuk melindungi mata kita dari pencemaran lingkungan perkotaan, dari benda-benda kecil (serangga atau "kerikil"), dari sinar UV yang dipancarkan matahari dan dari pantulan yang menghalangi penglihatan.
Sepatu atau sepatu yang memadai juga penting agar orang tersebut tidak terpeleset saat menginjak pedal. Jaga agar tali sepatu tetap terpasang dengan baik agar tidak kusut.
Di beberapa kota, seperti London, penggunaan masker pelindung untuk menghindari polusi lalu lintas merupakan hal yang umum; Tindakan ini merupakan kebijaksanaan pengendara sepeda, yang mungkin merasa tidak nyaman menggunakan masker, meskipun direkomendasikan oleh spesialis.
Peralatan pelindung lainnya seperti sarung tangan, klakson, reflektor, lampu depan, dan kaca spion dapat dibeli untuk memastikan perlindungan dan kenyamanan lebih bagi pengguna. Ingatlah untuk tidak menggunakan headphone selama aktivitas: headphone dapat mengalihkan perhatian Anda dari kemungkinan peringatan yang terdengar seperti klakson atau orang-orang yang berteriak.
