Kenali sepeda listrik lebih baik dan jangan ragu untuk mengadopsi alat transportasi ini

Gambar oleh slikviditet dari Pixabay

Apa itu sepeda listrik? Juga dikenal sebagai ebike , ini tidak lebih dari sebuah model yang menggunakan motor listrik terintegrasi untuk membantu menggerakkan kendaraan. Ada berbagai macam sepeda listrik: beberapa yang lebih ringan mencapai kecepatan antara 20 km / jam dan 32 km / jam, sementara yang lain lebih bertenaga mencapai kecepatan 45 km / jam. Mereka menggunakan baterai yang dapat diisi ulang dan telah mendapatkan popularitas di Brasil dan seluruh dunia.

"Orcinus e-bike": sepeda yang terinspirasi oleh orca

Sejarah

Paten pertama untuk sepeda listrik sudah ada sejak akhir abad ke-19. Pada tahun 1895, Ogdem Bolton Jr. menemukan model tanpa roda gigi dengan motor yang mencapai 100 amp dari baterai 10 volt. Dua tahun kemudian, Hosea W. Libbey dari Boston menemukan model sepeda listrik yang menggunakan dua mesin.

Beberapa tipe berbeda muncul selama abad ke-20. Seperti halnya Jesse D. Trucker yang memiliki ide untuk memproduksi mesin dengan roda gigi internal yang memungkinkan roda sepeda bebas, dapat dikayuh dengan atau tanpa bantuan listrik.

Pada 1990-an, sensor torsi dan pengontrol daya ditemukan. Dengan dimulainya era teknologi, pasar sepeda listrik mulai berkembang berkat penurunan harga komponen dan munculnya teknologi baru, termasuk cara-cara inovatif untuk mengisi ulang baterai, seperti energi dari gerak dan tenaga surya.

Saat ini, sepeda listrik merupakan pasar yang berkembang dengan industri besar di seluruh dunia. Pada tahun 2009, diperkirakan ada 200.000 sepeda listrik di Amerika Serikat. Di Jerman, produksi melebihi 400 ribu unit. Di Brasil, pasar masih dalam pengembangan dan sebagian besar model yang ada diimpor, meskipun ada beberapa lokasi yang memproduksi ebike Brasil.

Manfaat

Manfaat utama sepeda listrik dibandingkan sepeda biasa adalah kepraktisannya. Ini memungkinkan Anda untuk menggunakan kendaraan yang hampir bersih untuk berkeliling kota dengan cara yang praktis dan cepat. Bagi mereka yang memiliki keterbatasan fisik atau tidak ingin sampai berkeringat di tempat kerja, sepeda elektrik memiliki fungsi khusus dalam mobilitas perkotaan, yaitu menciptakan kemandirian mobil dan kapasitas angkutan umum. Ini mendorong latihan fisik sekaligus menjadi teman yang baik di jalan menanjak. Belum lagi tidak mengeluarkan gas pencemar di perkotaan. Fakta bahwa Anda dapat mengandalkan bantuan listrik dan membutuhkan lebih sedikit tenaga dalam mengayuh membuat orang lebih percaya diri untuk menempuh jarak yang sedikit lebih jauh.

Apa itu gas rumah kaca

Penurunan pengeluaran untuk perjalanan penting, selain penghematan biaya lain seperti parkir, asuransi dan pajak, yang jauh lebih rendah untuk sepeda.

Karakteristik

Ada dua kelompok utama sepeda listrik: yang pertama adalah pedelec, yaitu sepeda tanpa akselerator dan yang mesinnya diaktifkan saat pengendara sepeda. Dalam hal ini, sepeda hanya akan bergerak dari tindakan mengayuh. Kelompok lainnya meliputi sepeda listrik dengan akselerator. Mereka memiliki opsi untuk hanya mempercepat, mengayuh saja atau kombinasi dari dua fungsi.

Pada kedua kelompok tersebut, komponen utama sepeda listrik adalah mesinnya; baterai, yang bertanggung jawab untuk menyalakan mesin; pengontrol elektronik atau modul yang mengontrol kecepatan mesin; akselerator; sistem pedal berbantuan (PAS); dan panel instrumen, yang memungkinkan untuk memantau informasi sepeda secara real time, seperti level dan kecepatan baterai.

Perlu dibahas undang-undang yang mendorong penggunaan sepeda listrik. Pentingnya undang-undang ini mencakup isu-isu seperti mencegah penggunaan mobil dan memperkuat kebutuhan infrastruktur bagi pengendara sepeda.

Banyak negara telah memberlakukan undang-undang yang berfungsi dengan baik untuk mengatur penggunaan sepeda listrik. Untuk itu perlu dilakukan pendefinisian karakteristik untuk mengklasifikasikan apa itu ebike atau bukan. Sepeda listrik dapat memiliki karakteristik yang sangat berbeda, sehingga tidak cukup hanya dengan mendefinisikan sepeda listrik sebagai kendaraan roda dua dengan sistem penggerak listrik. Sepeda listrik harus dikonfigurasi sesuai dengan tujuan penggunaan. Oleh karena itu, kecepatan maksimum, otonomi, torsi, tenaga, jenis percepatan dan sensor, ketahanan terhadap hujan dan udara asin, berat, jenis traksi, dll. Harus diperhitungkan. Untuk saat ini, kurangnya pertimbangan dan pengetahuan menunda kemajuan dan urutan pemasangan kendaraan ini, yang tanpa diragukan lagi, akan menaklukkan tempat yang ekspresif dalam mobilitas masa depan.

Manfaat memiliki sepeda listrik

Kesempatan besar untuk menjadi bugar;
Anda dapat menghemat banyak uang;
Tidak perlu lisensi atau pajak untuk menerbangkannya;
Sepeda dianggap sebagai salah satu alat transportasi tercepat di kota-kota besar;
Anda tidak perlu sampai berkeringat di tempat kerja untuk bersepeda.

Semua ini tanpa memperhitungkan beberapa keunggulan yang dibawa sepeda konvensional. Cari tahu lebih lanjut tentang topik ini di artikel: "Sepeda: sejarah, bagian dan manfaat".

Masalah

Polusi tidak langsung yang ditimbulkan oleh sepeda listrik harus diperhitungkan saat menghasilkan energi listrik untuk digunakan, selain untuk pembuatan dan pembuangannya, di mana baterai merupakan masalah utama. Meski begitu, efek positif bagi lingkungan tetap memiliki keuntungan, karena ebike memiliki dampak lingkungan yang jauh lebih rendah daripada mobil konvensional.

Baterai, yang sebelumnya terbuat dari timbal dan asam, diganti dengan baterai lithium-ion, yang selain lebih tahan lama (biasanya memiliki antara 400 dan 2000 siklus pengisian ulang), jauh lebih tidak beracun dan dapat didaur ulang. Belum lagi teknologi baru untuk membuat baterai dengan daya tahan lebih lama dan dampak pembuangan yang lebih sedikit sedang dikembangkan setiap hari. Dan kita tidak bisa melupakan model sepeda listrik bertenaga surya.

Legislasi

Salah satu masalah utama sepeda listrik di Brasil adalah kurangnya peraturan untuk jenis kendaraan ini. Pada April 2012, seorang pengendara sepeda didenda di Rio de Janeiro karena melalui serangan pelarangan yang menyerang ruang yang dimaksudkan untuk jalur sepeda. Setelah kejadian ini, pada Desember 2013, Dewan Lalu Lintas Nasional (Contran) menerbitkan Resolusi 465, yang mengatur penggunaan sepeda listrik di dalam negeri, yang menyamakannya dengan sepeda biasa. Dengan resolusi baru ini, mereka dibebaskan dari pendaftaran, perpajakan, kualifikasi, dan asuransi wajib. Namun, mereka harus memiliki batas tenaga maksimum 350 watt, mereka tidak boleh memiliki akselerator dan memiliki kecepatan maksimum 25 km / jam. Selain itu, sepeda listrik harus memiliki indikator kecepatan, bel pintu, sinyal malam (depan, samping dan belakang) dan kaca spion.selain kebutuhan akan helm digunakan oleh para pengendara sepeda.